Hochtechnologische Technologie zur Entwicklung einer intelligenten Temperaturkontrolle Luftfahrttechnologie Neugründung: 15°C Militärflugzeug-Phasenwechselmaterialien

Hochtechnologische Technologie zur Entwicklung einer intelligenten Temperaturkontrolle Luftfahrttechnologie Neugründung: 15°C Militärflugzeug-Phasenwechselmaterialien

Mechanismus zur Temperaturregulierung von Phasenwechselmaterialien:

• Im Bereich der militärischen Luftfahrt erzeugt die elektronische Ausrüstung und das Stromversorgungssystem des Flugzeugs während des Arbeitsprozesses viel Wärme, was zu einem lokalen Temperaturanstieg führt.
• 15°C-Phasenwechselmaterialien für die militärische Luftfahrt können in der Nähe dieser Heizstätten platziert werden.
• Wenn die Temperatur auf 15 °C ansteigt, wird das Material durch eine Phasenwechselung durchlaufen, um Wärme zu absorbieren, wodurch die lokale Temperatur verringert und eine Beschädigung der Ausrüstung durch Überhitzung verhindert wird.
• Wenn die Vorrichtung nicht mehr funktioniert oder die Umgebungstemperatur sinkt, setzt das Material Wärme ab.die Temperatur um das Gerät herum stabil zu halten und sicherzustellen, dass das Gerät beim nächsten Starten ordnungsgemäß funktionieren kann.

Merkmale von Phasenwechselmaterialien für die militärische Luftfahrt:
1. hohe Latentwärme des Phasenwechsels

• Die hohe latente Wärme des Phasenwechsels bedeutet, dass während des Phasenwechsels eine große Menge Wärme absorbiert oder freigesetzt werden kann.
• Dies macht das Material effizienter und fähiger bei der Temperaturregulierung, in der Lage, schnell und effektiv auf Temperaturänderungen zu reagieren,und eine stabile Temperaturumgebung für militärische Luftfahrttechnik.

2. geeignete Phasenwechseltemperatur

• Die Phaseübergangstemperatur von 15°C eignet sich besser für die militärische Luftfahrt.
• In diesem Temperaturbereich kann das Material eine Rolle im normalen Betriebstemperaturbereich des Luftfahrzeugs spielen.weder, weil die Phasenwechseltemperatur zu hoch ist und nicht rechtzeitig auf Veränderungen in der Niedertemperaturumgebung reagieren kann,, noch weil die Phasenwechseltemperatur zu niedrig ist und bei der normalen Betriebstemperatur häufige Phasenwechsel auftreten, die den normalen Betrieb der Ausrüstung beeinträchtigen.

3. gute Wärmeleitfähigkeit

• Es hat eine gute Wärmeleitfähigkeit und kann schnell Wärme ins Innere des Materials zur Lagerung oder Freisetzung übertragen, wodurch die Reaktionsgeschwindigkeit und Effizienz der Temperaturregulierung verbessert werden.
• Dies ist für Geräte wie Militärflugzeuge, die auf Temperaturänderungen mit hoher Reaktionsgeschwindigkeit reagieren müssen, sehr wichtig.

Anwendungsarten in gemeinsamen Anwendungsszenarien:
1. Temperaturregelung für die Avionik

• Phasenwechselmaterialien werden in Form von Wärmeabnehmern oder verpackten Modulen in der Nähe von Wärmeabnehmern elektronischer Geräte wie Radarsysteme, Kommunikationsgeräte,Schaltplatten für Flugsteuerungssysteme, usw.
• So wird beispielsweise im Radarefriersystem eines bestimmten Kampfflugzeugtyps das Phasenwechselmaterial in ein dünnes Blatt verarbeitet und an den Kühlflossen der Radareinrichtung befestigt.

2. Thermische Steuerung von Luftfahrtkraftanlagen

• Phasenwechselmaterialien werden in Kühlsystemen oder Isolierungen von Motoren verwendet.
• Zum Beispiel ist das Innere des Wärmeschilds des Motorraums mit Verbundwerkstoffen gefüllt, die 15 °C-Phasenwechselmaterialien enthalten.oder die Verwendung von Phasenwechselmaterialien als Hilfskühlmedium im Schmierölkühlsystem des Motors.

3. Luftfahrtkabinenumweltvorschriften

• Verwendung von Phasenwechselmaterialien in Sitzplätzen im Cockpit, Schotteinrichtungen oder Hilfsvorrichtungen für Klimaanlagen.
• Zum Beispiel werden die Sitzkissen und -kissen mit Füllstoffen gefüllt, die 15 °C-Phasenwechselmaterialien enthalten.oder ein Materialmodul für den Phasenwechsel in der Nähe des Luftausgangs der Kabinenluftkonditionierungsanlage installiert ist.