Hohe Energiespeicherdichte - Präzise Temperaturkontrolle und Energieeinsparung zum Schutz von Luftfahrzeugeinrichtungen Stabile thermische Steuerung Kernmaterial: 55°C Militärflugzeug-Phasenwechselmaterial

Hohe Energiespeicherdichte - Präzise Temperaturkontrolle und Energieeinsparung zum Schutz von Luftfahrzeugeinrichtungen Stabile thermische Steuerung Kernmaterial: 55°C Militärflugzeug-Phasenwechselmaterial

Produkteinführung:

1. Während des Phasenwechselprozesses absorbiert das Material viel Wärme und speichert sie in Form von latenter Wärme.die den Anstieg der Umgebungstemperatur effektiv verlangsamt und den Zweck der Kühlung von Luftfahrzeugeinrichtungen erreicht.
2. Zum Beispiel ist es in der Nähe bestimmter Hochtemperaturkomponenten eines Flugmotors möglich, durch Überhitzung zu verhindern, dass Teile beschädigt werden oder die Leistung reduziert wird.
3. Wenn die Umgebungstemperatur dagegen über 55°C liegt und sinkt, verwandelt sich das Material von flüssig in fest.
4. Bei diesem Verfahren wird die zuvor gespeicherte latente Wärme freigesetzt und die freigesetzte Wärme wird in die Umgebung zugesetzt, so dass die Abnahme der Umgebungstemperatur verzögert werden kann,und eine relativ stabile Temperaturumgebung erhalten wird.
5. So kann beispielsweise in der Avionik-Abteilung Schäden an sensiblen elektronischen Komponenten durch einen plötzlichen Temperaturabfall vermieden werden.
6. Durch diesen präzisen Phasenwechselmechanismus bei 55°C kann das Material dynamisch auf unterschiedliche Temperaturänderungen im militärischen Luftfahrtsystem reagieren.eine solide Garantie für den stabilen Betrieb und die Leistungsoptimierung von Luftfahrtgeräten.

Vorteile des Produkts:
1. Effiziente Temperaturkontrolle

• Wenn die Temperatur etwa 55°C erreicht, kann das Phasenwechselmaterial eine Phasenwechselung von Feststoff zu Flüssigkeit oder von Flüssigkeit zu Feststoff durchlaufen,Absorption oder Freisetzung einer großen Menge an Wärme im Prozess.
• Dies ermöglicht es, die Umgebungstemperatur effektiv zu kontrollieren und die Temperatur stabil zu halten.
• Bei militärischen Luftfahrtgeräten kann beispielsweise verhindert werden, dass bestimmte Schlüsselkomponenten aufgrund zu hoher oder zu niedriger Temperatur ausfallen, um den normalen Betrieb der Ausrüstung zu gewährleisten.

2. Hohe Energiespeicherdichte

• Phasenwechselmaterialien können im Phasenwechselprozeß viel Energie speichern, und ihre Energiespeicherdichte ist viel höher als bei herkömmlichen sinnvollen Wärmespeichermaterialien,wie Metall und Wasser.
• Dies bedeutet, dass bei gleichem Volumen oder Gewicht Phasenwechselmaterialien mehr Energie speichern können, was wichtige Anwendungen im Bereich der militärischen Luftfahrt hat, wo der Platz begrenzt ist.
• In der Elektronik-Abteilung eines Flugzeugs kann beispielsweise durch den Einsatz von Phasenwechselmaterialien Wärme effizient gespeichert und freigesetzt werden, ohne zu viel Gewicht und Volumen hinzuzufügen.Aufrechterhaltung der normalen Betriebstemperatur der Elektronik.

3. Gute Zuverlässigkeit und Stabilität

• Nach spezieller Behandlung und Konstruktion der Formulierung weist das Phasenwechselmaterial für die militärische Luftfahrt bei 55 °C eine gute chemische und thermische Stabilität auf.und kann die Stabilität seiner Leistung bei langfristiger Anwendung aufrechterhalten.
• Selbst unter rauen Umgebungsbedingungen wie hoher Temperatur, niedriger Temperatur, hoher Luftfeuchtigkeit usw. können Phasenwechselmaterialien normal funktionieren und sind nicht leicht zu zersetzen und zu verschlechtern.

4Keine beweglichen Teile und Energieeinsparung

• Die Temperaturregelung von Phasenwechselmaterialien beruht auf der Transformation physikalischer Zustände, erfordert keinen zusätzlichen Antrieb und hat keine beweglichen Teile.so hat es hohe Zuverlässigkeit und Energieeinsparung.
• Im Bereich der militärischen Luftfahrt kann dies nicht nur den Energieverbrauch, sondern auch die Kosten für die Wartung und die Ausfallraten von Ausrüstungen senken.

Häufige Anwendungsfälle des Produkts:
-- Thermische Steuerung der Avionik
1. Hochleistungsgeräte

• Im Elektronikbereich eines Flugzeugs erzeugen Hochleistungs-Elektronik wie Radar-Sender und elektronische Gegenmaßnahmen bei ihrer Arbeit viel Wärme.
• Das Phasenwechselmaterial wird in einen Wärmeschlauch verarbeitet oder in die Hülle dieser Geräte verpackt. Wenn die Temperatur um das Gerät herum 55 °C erreicht, wird das Material einem Phasenwechsel unterzogen, um Wärme zu absorbieren,die Betriebstemperatur des Geräts wirksam zu senken und die Leistung elektronischer Bauteile durch Überhitzung, Ausfall oder sogar Beschädigung zu verhindern,und Verbesserung der Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Geräts.

2. Datenspeichereinheit

• für Datenspeichergeräte (z. B. Festkörperlaufwerke) und Verarbeitungseinheiten (z. B. Flugsteuerungscomputer) in Avioniksystemen:Übermäßige Temperaturen können die Geschwindigkeit des Lesens und Schreibens von Daten und die Genauigkeit der Berechnungen beeinträchtigen.
• Das 55°C-Phasenwechselmaterial für die militärische Luftfahrt kann im Wärmeabbau-Kanal oder in der Wärmeabbau-Basis dieser Geräte verwendet werden, um Wärme bei Temperaturanstieg zu absorbieren,die Betriebstemperatur der Ausrüstung im entsprechenden Bereich halten, und die Sicherheit der Daten und die Stabilität des Flugsteuerungssystems gewährleisten.

-- Raketenwerfer (Kategorie Militärluftfahrt)
1Temperaturkontrolle der Startplattform

• Im Raketenstartsystem wird der Träger während des Raketenstartprozesses der hochtemperaturspezifischen Wärmestrahlung der Motoren-Schwanzflamme standhalten.und das Führungssystem ist auch extrem empfindlich auf Temperatur. 55°C-Phasenwechselmaterialien für die militärische Luftfahrt können zum Wärmedämmschutz von Trägerraketen und Wärmeablösungen von Führungssystemen verwendet werden.

2. Temperaturregelung des Lenksystems

• Bei einer Temperatur von nahezu 55 °C absorbiert das Material Wärme, um sicherzustellen, dass die Strukturfestigkeit des Trägers nicht durch hohe Temperaturen beeinträchtigt wird.bei gleichzeitiger Sicherstellung der normalen Funktionsweise der elektronischen Komponenten des Führungssystems, was die Genauigkeit und Zuverlässigkeit des Raketenstarts verbessert.